Nicht mehr
lieferbar -> siehe Nachfolger-Motor ENG1395B (ganz unten oder
Nummer in das Suchfeld eingeben)!
Nagelneuer Chevrolet 350CID 5.7 Liter V8 Motor (neu
= fabrikneu, kein überholter Motorblock!) mit 195-260PS (je nach Bestückung der
Anbauteile wie Vergaser / Ansaugspinne / Auspuffkrümmer, etc.) direkt von
CHEVROLET PERFORMANCE/Goodwrench. (Hersteller-Artikelnummer
12681429)
Machen Sie keine Experimente! Egal was Ihnen der
geschätzte Motorenüberholer vor Ort verspricht - dies ist tausendfach
bewährte Qualität direkt von CHEVROLET PERFORMANCE.
Der Motor erreicht seine Leistung von ca. 260HP,
wenn ausgerüstet mit mindestens einem 600CFM 4-Fachvergaser und
Fächerrohrkrümmer (beides nicht im Lieferumfang enthalten). Er kann aber auch
als drehmomentstarker Ersatz für werkseitige Motoren mit weniger Leistung ab
Werk dienen (z.B. bei Fahrzeugen bei denen Leistung nicht im Vordergund steht
wie Limousinen, Pickups, etc.).
CHEVROLET PERFORMANCE bietet auch einen ähnlichen
Motor (Nr. 12499529) mit 290HP an, der seine maximal Leistung jedoch
aufgrund anderer Steuerzeiten erst bei 5100 RPM erreicht. Der hier
angebotene Motor erreicht seine Maximalleistung bei gleicher Verdichtung schon
bei wesentlich niedrigeren Drehzahlen von ca. 4600 RPM. Beide Motoren sind
universelle Ersatzmotoren für alle Fahrzeuge der ersten Small-Block
Motoren-Generation, die aber natürlich nicht 1:1 mit den in diesen Jahrzehnten
extrem vielen verschieden gebauten Varianten für die einzelnen
Fahrzeugtypen genau übereinstimmen können (bzgl. Nockenwelle, Kolben,
Verdichtung, etc.).
Der Motor wird komplett mit Zylinderköpfen,
Ventildeckeln, Ölwanne und Steuerkettendeckel bereits komplett montiert, in
einem Holzverschlag geliefert (Lieferumfang siehe Abbildung).
Technische Daten:
- Motortyp: Chevrolet GEN-I (Ventildeckel außen verschraubt - keine Centerbolt-Ventildeckel)
- Verwendungsbereich: 1969-1985
- Hubraum: 5,7 Liter (350 CID) V8
- Bohrung & Hub: 4" x 3,48"
- Verdichtung: 8,5:1
- Leistung: 195-260HP (ca. 143-191 kW) bei +/- 4600 RPM (keine genauere Angabe möglich, da abhängig von Ausrüstung)
- Drehmoment: 474 Nm bei +/- 3700 RPM (keine genaue Angabe möglich, da abhängig von Ausrüstung)
- 4-Bolt Kurbelwellenlager-Verschraubung
- Guß-Zylinderköpfe 76 cc
- Einlass-/Auslassventilgröße: 1,94 Einlass /1,5 Auslass
- Nockenwelle: 194° Einlass- /202° Auslassventil bei 0,050"
- Ventiltrieb: Hydrostössel
- Kipphebelarm: 1,5
- Guss-Aluminiumkolben
- LT1/LT4 Pleuelstangen
- Guss-Kurbelwelle (Sphäroguss)
- Zweiteiliger hinterer Kurbelwellendichtring
- Lochkreis Befestigungsschrauben Kurbelwelle zu Schwungscheibe: 3,58"
- Mindestanforderung Treibstoff: 87 Oktan
- Ölmesstab links oder rechts möglich (eine Bohrung muß mit einem Stopfen verschlossen werden)
- Zündzeitpunktmarkierungsbleche enthalten für die Verwendung von 6-3/4" (171,5mm) oder 8" (203,2mm) Schwingungsdämfern
- Zündzeitpunkt im Leerlauf (Unterdruckanschluß am Verteiler abgezogen) 10° vor OT, max Verstellung 32° vor OT
Lieferumfang: Motor wie abgebildet auf
Spezial-Holzpallette befestigt, ohne Anbauteile sowie Dichtungen zur Montage
dieser (müssen gesondert dazu bestellt werden, siehe unten unter "Das könnte Sie
auch interessieren...").
Welche Dichtungen
werden für einen Motoraustausch benötigt?
In fast allen Fällen benötigen Sie für
den Motortausch folgende Dichtungen:
- Ansaugspinnen -
Dichtungssatz (Ansaugkrümmer - Dichtungssatz) (ausgenommen Motoren bei
denen bereits eine neue Ansaugspinne enthalten / montiert ist (siehe
Lieferumfang / Fotos))
- Auspuffkrümmer -
Dichtung (Position: Zylinderkopf zu Auspuffkrümmer)
- Wasserpumpendichtung (bei den meisten Chevrolet V8 werden 2
Stück benötigt) (ausgenommen Motoren, bei denen bereits eine neue
Wasserpumpe enthalten / montiert ist (siehe Lieferumfang /
Fotos))
- Verteilerfußdichtung (ausgenommen Modelle ohne
Zündverteiler oder bei denen bereits ein neuer Zündverteiler enthalten /
montiert ist (siehe Lieferumfang / Fotos))
- Benzinpumpenflanschdichtung (nur bei älteren Modellen
mit mechanischer Benzinpumpe)
(Weitere Dichtunge können je nach Modell und Arbeitsweise erforderlich
sein...)
Sie finden diese Dichtungen dem Alphabet nach geordnet
unter der Kategorie "Dichtungen & Dichtsätze"
Sie erhalten volle 2 Jahre Gewährleistung nach
unseren AGBs!
Der Motor kann auch als Ersatz für viele GM 305CID
5,0 Liter V8 Motoren der gleichen Generation verwendet werden. Hierzu können
weitere Teile (wie z.B. größerer Vergaser, etc.) benötigt werden.
Dieser Motor ist laut GM nicht geeignet für den
Einbau in sehr schwere LKWs (Unpassende Leistungskurve bedingt durch andere
Steuerzeiten sowie Emissionsgesetze!)
HINWEIS: Der Motor kann in
die aufgeführten Fahrzeuge eingebaut werden, jedoch können unter Umständen
je nach Modell, weitere Bauteile zum Einbau notwendig sein, deren Umfang vom
spezifischen Modell abhängt und hier nicht vollständig aufgeführt werden können.
Hierzu sind KFZ-Fachkenntnisse notwendig, die Sie bei Bedarf von
Ihrer ausführenden KFZ-Werkstatt erfragen
müssen.
Passt für: Über Eingabe der Fahrzeugdaten und
Auswahl der entsprechenden Kategorie + weitere Anwendungen.
RESTPOSTEN - NACH ABVERKAUF NICHT MEHR
LIEFERBAR! SIEHE DANN ERSATZMOTOR ENG1395B !
- BUICK
- Apollo
- 1973
- 1974
- 1975
- Centurion
- 1971
- 1972
- 1973
- Century
- Apollo
10067353
Dieser Artikel ist größen- oder gewichtsbedingt nur per Spedition
zustellbar. Um den Auftrag ausführen zu können, benötigen wir unbedingt eine
Telefonnummer von Ihnen, unter welcher Sie oder eine von Ihnen beauftragte und
für Sie in Empfang nehmende Person, tagsüber erreichbar ist. Die Spediteure
nehmen Aufträge heute nur noch unter Angabe der Telefonnummer (zwecks
alternativer Absprachemöglichkeit für den Fahrer) an. Sie können diese gleich
bei der Kaufwabwicklung oder auch nachträglich in Ihr Kundenkonto eintragen
(falls Sie bereits eines besitzen) oder uns diese auch gerne zusenden an
support@raabspeed-imports.com. Lassen sie sich von unserem schnellen
Lieferservice überzeugen oder lesen Sie unsere Bewertungen!
HINWEIS: Dieser Artikel ist von einer Rabattvergabe bei Werbeaktionen grundsätzlich ausgeschlossen!