Chevrolet 7.4 Liter V8 (474CID) 474HO mit 438HP, bewährte Qualität direkt von CHEVROLET PERFORMANCE. (Hersteller-Artikelnummer 12568774)

Technische Daten:

Chevrolet Big Block Generation VI
Hubraum: 7,4 Liter (474 CID)
Bohrung & Hub: 4,250" x 4,000"
Verdichtung: 8.75:1
Leistung: 438HP (ca. 326 kW) bei 5300 U/min
Drehmoment: 500 ft/lbs (ca. 677,9 Nm) bei 3500 U/min
4-Bolt Kurbelwellenlager-Verschraubung (Motorblock 19170198)
Gußeisen-Zylinderköpfe "Rectangular-Port" 118cc (12562920)
Einlass-/Auslassventilgröße: 2,19" Einlass /1,88" Auslass
Nockenwelle (24502611): 211° Einlass- /230° Auslassventil bei 0,050"
Ventiltrieb: Hydraulische Rollenstössel
Stahl-Kipphebelarm (19260993) mit Übersetzung: 1,7:1
Geschmiedete Aluminiumkolben (10215228)
Geschmiedete Kurbelwelle (14096983) & geschmiedete 4340 Stahl-Pleuel (19170198)
Aluminium Doppelkamme - Ansaugspinne (19131359)
8" Schwingungsdämpfer
14" Starterkranz (10185034) (extern gewuchtet, für Automatikgetriebe)
Aluminium-Ventildeckel schwarz lackiert
Guß-Wasserpumpe (19168606)
Maximale Zündverstellung (früh): 36° vor OT bei 4000 U/min
Zündzeitpunkt im Leerlauf: 4° vor OT bei 650 U/min
Zündfolge: 1-8-4-3-6-5-7-2
Mindestanforderung Treibstoff: 92 Oktan
empfohlene Zündkerzen (nicht enthalten): MR43T (RSI13166, Elektroden-Abstand 0,40")
empfohlenes Schwungrad für Schaltgetriebe-Versionen = GM 14096987 in Verbindung mit einer 11" Kupplung
Maximale Drehzahl 5500 U/min
Gewuchtet: extern

Dieser Motor muß mit einer elektrischen Benzinpumpe betrieben werden (nicht enthalten), da der GEN VI Motorbock keine Vorkehrung für mechanische Benzinpumpen besitzt!

Weitere evtl. benötigte Teile siehe unten...

Lieferumfang: Der Motor wird komplett mit Zylinderköpfen, Ventildeckeln, Schwingungsdämpfer, Ölmeßstab, Automatik-Getriebe-Schwungrad (14"), Ölwanne und Steuerkettendeckel bereits komplett montiert in einem Holzverschlag geliefert. Anbauteile (wie z.B. Auspuffkrümmer) und Dichtungen um diese zu montieren, sind nicht enthalten - bitte dazu bestellen.

Welche Dichtungen werden für einen Motoraustausch benötigt?

In fast allen Fällen benötigen Sie für den Motortausch folgende Dichtungen:

- Ansaugspinnen - Dichtungssatz (Ansaugkrümmer - Dichtungssatz) (ausgenommen Motoren bei denen bereits eine neue Ansaugspinne enthalten / montiert ist (siehe Lieferumfang / Fotos))

- Auspuffkrümmer - Dichtung (Position: Zylinderkopf zu Auspuffkrümmer)

- Wasserpumpendichtung (bei den meisten Chevrolet V8 werden 2 Stück benötigt) (ausgenommen Motoren, bei denen bereits eine neue Wasserpumpe enthalten / montiert ist (siehe Lieferumfang / Fotos))

- Verteilerfußdichtung (ausgenommen Modelle ohne Zündverteiler oder bei denen bereits ein neuer Zündverteiler enthalten / montiert ist (siehe Lieferumfang / Fotos))

- Benzinpumpenflanschdichtung (nur bei älteren Modellen mit mechanischer Benzinpumpe)

(Weitere Dichtunge können je nach Modell und Arbeitsweise erforderlich sein...)

Sie finden diese Dichtungen dem Alphabet nach geordnet unter der Kategorie "Dichtungen & Dichtsätze"

Die Lieferung erfolgt per Spedition. Bitte beachten Sie, daß der Motor ist ca. 330 kg schwer ist!

Dieser Motor wird vom Hersteller nicht für den Einbau in Boote empfohlen (Oxidation/Korrosion) und ist eher (abgastechnisch) für Fahrzeuge bis 1976 und älter oder OFF-Road Anwendung gedacht.

Passt für: Über Eingabe der Fahrzeugdaten und Auswahl der entsprechenden Kategorie.

HINWEIS: Motorsportartikel